
当空潜-200反潜巡逻机的高清特写照片在军事论坛上广泛传播时线上股票配资,所有军事爱好者的目光都集中在那对六叶螺旋桨上。这一细节标志着中国航空工业成功突破了中型运输机技术的最后一道瓶颈。AEP400涡桨发动机的量产,意味着运-9的航程从5000公里大幅增加到7300公里,也表明中国在航空动力技术领域取得了重大突破,打出了漂亮的组合拳。
展开剩余29%根据罗罗公司工程师的测算,AEP400的油耗指标已经接近普惠PW150C,但后者的单价高达800万美元。而中国航发集团通过三分之一的成本线上股票配资,就能实现相同的性能,这种性能翻倍,价格腰斩的创新,正在重新定义全球中型运输机市场。当美国还在为C-130J的换发计划争论不休时,中国已经凭借六叶螺旋桨打造出航空动力的新赛道。
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